Mateo Čudnovati Island – zemlja leda i vatre, beskrajnih kontrasta i nenadmašne prirode. Konačno mi se ostvarila želja i posjetio sam ovaj jedinstveni otok, na koji čim sam kročio, prožeo me osjećaj kao na drugoj planeti.
U dva tjedna rujanskog putovanja Islandom napravio sam krug oko otoka po tzv. Ring Road-u, te doživio neke od najnevjerojatnih i najsurovijih prizora u mojoj putničkoj karijeri. Od pustih polja lave i impresivnih vulkana, geotermalnih polja čija sumporna isparavanja nalikuju onima u Mordoru do nebrojenih vodopada i ledenjaka koji kao drevni divovi izazivaju strahopoštovanje. Svaki kutak otoka totalno je drugačiji od svega prije viđenog i najjednostavnije rečeno – Island je čudo.
Kroz ovaj blog opisati ću u detalje, uz mnogo slika moj dvotjedni itinerar, dok sažete informacije, troškove i budžet možete pronaći u Vodiču za samoorganizirano putovanje na Island.
Uvod u Island
Island je nordijska zemlja u sjevernom Atlantiku koja se nalazi tik ispod arktičkog kruga. Zbog svoje izoliranosti i surovosti najrjeđe je naseljena Europska zemlja sa svega nešto više od 350.000 stanovnika, od kojih skoro pa 2/3 živi u glavnome gradu Reykjaviku. Unatoč svojoj izoliranosti jedna je od najrazvijenijih država na svijetu s vrlo visokim standardom života.
Zbog potrebe za uvozom većine proizvoda i hrane, cijene istih nisu nimalo jeftine, te Island kao takav spada među najskuplje svjetske destinacije. Nastojao sam provesti dva tjedna kampirajući na budžetu (15-20€ / noć) i svejedno me cijelo putovanje ispalo skuplje od bilo koje druge destinacije koju sam posjetio. Čak sam i nadoplatio kofer u kojem sam teglio podosta hrane pored odjeće za hladne i nepredvidljive uvjete koji su česta pojava na Islandu u 9. mjesecu.
Dolazak na Island
Doći na Island iz naših krajeva nije baš najjednostavnije, zbog čega sam na ovaj put krenuo iz Milana s niskobudžetnim easyjetom. Ulovio sam direktni povratni let za ispod 100€ (11-23.09.2025), te me uz nadoplatu za veliki kofer ispao povoljnih 150€. Do Milana došao sam direktnim vlakom iz Trsta za 50 € (povratna karta).
Rent a car
Pri slijetanju na Island (Keflavik) prva stvar bila je pokupiti automobil (Geysir car rental). Ovo je ujedno i najskuplja stavka putovanja, gdje sam za 2 tjedna morao izdvojiti 980 € (SUV s 4×4 pogonom i jeftinijim osiguranjem). Na kraju mi 4×4 pogon nije bio potreban jer nisam stigao obići Highlands regiju (i tzv. F ceste) za koju je obavezan.
Ring Road (Cesta 1) i glavne atrakcije mogu se obići običnim automobilom a cesta je u više-manje solidnom stanju.
Parking
Obratiti pozornost treba i na činjenicu da se kod većine atrakcija (inače “besplatnih”) naplaćuje parking između 5-7€ (plaćanje putem PARKA aplikacije ili karticom na terminalu). Nemojte probati muljati jer imaju sve pokriveno kamerama i ako ne platite unutar 24h, brzo pošalju kaznu u vaš Rent a car.
1. dan: Reykjavik
Prva postaja bio mi je glavni grad Reykjavik. Moderna prijestolnica čiju se šarmantnu glavnu shopping ulicu Laugavegur i većinu atrakcija da obići u jedan dan. Šarolike fasade i nogostupi te brojni murali pružaju pravi kontrast u odnosu na viječnito sivilo i tmurno vrijeme koje obično prevladava u ovim krajevima.
Simbol grada je nezaobilazna Hallgrimskirkja – moderna protestantska katedrala inspirirana bazaltnim stijenama. Najviša je građevina na Islandu i svakako je vrijedi posjetiti! Također bi preporučio prošetati do vjetrovite obale i posjetiti modernu Harpa koncertnu halu, te skulpturu broda Sun voyager, s prekrasnim pogledom na planinu Esja u daljini.
Shopping
Istraživajući grad zasigurno će te naići na lanac supermarketa „Bonus“. Najjeftinija je to trgovina na Islandu, te preporučam kupovinu obavljati upravo u tom lancu (ili alternativno u trgovini Kronan). Simbol trgovine je smiješna roza svinjica, te se nalazi u svim većim mjestima.
Savjet 1: Pošto su restorani na Islandu izuzetno skupi, najbolja i najpovoljnija opcija je kuhati sam svoja jela. U nastavku bloga označio sam s (*) sva mjesta u kojima se nalaze „Bonus“ ili „Kronan“ trgovine kao najpovoljnija mjesta za opskrbu namirnicama.
Roadtrip po Islandu – Ring road
2. dan: Thingvellir – Bruarfoss – Geysir – Gullfoss – Kerid krater – Reykjadalur Thermal river – Hveragerði* (210 km)
Drugi dan rano ujutro započeo sam s roadtripom – najboljom načinom obilaska ove predivne zemlju. Čim sam izašao iz Reykjavika započela je čarolija Islanda. Zelena brda, bistre rijeke i potoci, te prostrani pašnjaci prevladali su krajolikom. Znakovi civilizacije gotovo su nestali, jedino stada ovaca i pokoja farma nagovještavaju da ovdje ima ponešto života.
Prva postaja bila mi je jedan geološki vrlo zanimljiv nacionalni park Thingvellir. Mjesto gdje možete vidjeti kako se razdvajaju Euroazijska i sjeverno Američka tektonska ploča. Moguće je čak prošetati ili zaroniti u pukotini između kontinenata što je stvarno jedinstveni doživljaj! Unutar pukotine nalazi se i moćni vodopad Öxarárfoss kojeg vrijedi vidjeti – prvi od mnogih na ovom road tripu. Na Islandu ih ima preko 10.000!
Nakon laganog planinarenja Thingvellirom, sljedeća postaja bila mi je Haukadalur dolina i njezini svjetski poznati gejziri. Prije dolaska do njih usput sam stao kod vodopada Bruarfoss čija ga tirkizna voda čini jedinstvenom postajom na tzv. Golden Circle ruti. Nije najveći ali je definitivno jedan od posebnijih na Islandu.
Usprkos moćnim vodopadima, najviše me očarao vrlo aktivan gejzir Strokkur, koji u spektakularnoj eksploziji izbacuje vrelu vodu do 40m u zrak svakih 6-10 minuta. Najpoznatiji gejzir “Geysir” trenutno miruje te vrlo rijetko eruptira, ali kada to učini izbacuje vodu preko 70 m u vis. Među najvišima na svijetu.
Nedaleko ovog geotermalnog polja vrijedi potegnuti do Gullfossa, jednog od najmoćnijih vodopada na Islandu. Prizor snage i količine vode koja se obrušava u dvije kaskade od 11 i 21 m ostavlja bez daha! Kapljice vode nastale obrušavanjem vode osjetiti će te na vlastitoj koži zbog čega preporučam vodootpornu jaknu i kratko zadržavanje na vidikovcu direktno ispred njega ukoliko želite ostati suhi.
Nakon prijenavedenih lokacija, usputnu stanku napravio sam kod Kerid kratera (ulaznica oko 5 €). Zgodnom malom vulkanskom krateru s jezercem u sredini. Taman za protegnuti noge prije dolaska u Hveragerði i planinarenja do Reykjadalur termalne rijeke. Planinarenje od 3 km po smjeru (50min) idealno je za kraj dana, kad znate da za nagradu imate besplatne prirodne “terme”. Opuštanje u uređenoj termalnoj rijeci na 36-40°C dok je vani hladno, neopisivo je dobar doživljaj.
Po povratku s planinarenja smjestio sam se u mjestu Hveragerði i tamo kampirao prvu noć.
3. dan: Keldur turf houses – Seljalandsfoss i Gljufrabui – Skogafoss – Dyrholaey – Reynisfjara beach – Vik* (206 km)
Treći dan bio je rezerviran za najpoznatije vodopade Islanda. Ujutro sam prvo krenuo prema Keldur turf kućicama – najstarijima tradicionalnim farmerskim kućicama s travnatim krovom na otoku. Nažalost bile su zatvorene te sam odmah nastavio dalje prema poznatim Seljalandsfoss i Gljufrabui vodopadima.
Najpoznatiji vodopadi Islanda
Seljalandsfoss je prekrasan, a može se i prošetati iza njega te uživati u moći vode iz sasvim druge perspektive. U tom slučaju obavezno ponesite kabanicu ili vodootporni sloj jer će vas zasigurno smočiti.
Kabanica će vam trebati i za Gljufrabui vodopad, koji je dobro skriven u kanjonu unutar stijene nedaleko Seljalandsfoss-a. Meni je osobno čak i ljepši zbog svoje na prvu prikrivene lokacije između stjenovitih litica. Zbog popularnosti i razvikanosti pripremite se na gužve između ova dva slapa.
Nakon ova dva, uslijedio je i treći, najimpresivniji slap dana – Skogafoss. Poznat iz serije Game of Thrones, najslikovitiji je slap na otoku. Lijep i moćan pruža onaj wow faktor vrijedan divljenja. Može se i stepenicama popeti na vrh slapa i doživjeti ga iz ptičje perspektive.
Ostatak dana proveo sam u vožnji do Dyrholaey poluotoka gdje sam kratko prošetao po vrlo snažnom vjetru i kiši nad klifovima uz fenomenalan pogled na beskrajnu crnu pješčanu obalu. Vidi se i poznata plaža s bazaltnim stijenama i špiljama Reynisfjara iz Game of Thrones-a na koju sam se potom spustio.
Obilaziti plažu Reynisfjara morate uvijek s oprezom. Na ulazu postoji tabla s razinom opasnosti jer prikradajući “sneaker” valovi znaju biti vrlo opasni i pojaviti se iz naizgled mirnog mora, te vas odvući u hladan ocean. Stradavanja na ovoj plaži od strane neodgovornih turista nažalost česta su pojava.
Dan sam završio kampirajući nadomak mjesta Vik. Okružen zelenim planinama i slapovima koje krase ovaj spektakularni kraj.
Savjet 2: jako su velike udaljenosti između benzinskih crpki, ponekad i preko 100km. Zato natankajte auto čim padne ispod polovice spremnika. Nemojte čekati rezervu jer riskirate da zapnete negdje usred ničega.
4. dan: Fjaðrárgljúfur kanjon – Svartifoss – Svínafellsjökull ledenjak, Fjallsárlón ledenjačko jezero – Dijamantna plaža – Hofn (285 km)
Možda najzanimljiviji dan cijelog ovog putovanja bio je upravo ovaj. Prva postaja nakon vožnje kroz impresivna polja lave prekrivene mahovinom bio je bajkoviti Fjaðrárgljúfur kanjon. Strme zelene litice koje omeđuju 2 km rijeke Fjaðrá formiraju gotovo nestvaran prizor. Vrijedi prošetati kratkom stazom duž kanjona za doživjeti ovo čudo prirode na najbolji način.
Carstvo najvećih Europskih ledenjaka
Vožnja uz spektakularnu južnu obalu zatim me dovela do ledenog diva Vatnajökull – najvećeg ledenjaka u Europi koji pokriva čak 8% Islanda. Prvi susret s tolikom masom leda neopisiv je, pored tih ledenih gromada shvatiš koliko si zapravo malen i neznačajan naspram moći prirode.
Možda najbolji pogled na dijelić ovog diva pruža se sa 6 km duge kružne rute koja obuhvaća poznati bazaltni Svartifoss slap, te nastavlja do 300 m visoke litice s koje se otvara nevjerojatan pogled na ledenjak odozgo. Prizor koji vas neće ostaviti ravnodušnim. S vidikovca se moguće vratiti na parking kružnom stazom koja se spušta niz greben natrag u dolinu.
Istaknuo bi i ledenjačku dolinu Svínafellsjökull nedaleko Svartifossa, gdje možete skoro pa dotaknuti ledenjak i napraviti fenomenalne fotke izbliza. Tik je uz cestu tako da je ujedno i njegov najlakše dostupan dio.
Putujući dalje prema jugoistoku, krajolik se stalno mijenja. Od poplavnih crnih pješčanih ravnica, travnjaka, do spektakularnih ledenjaka. Vrijedi zastati na odmorištu kraj ledenjačke lagune Fjallsárlón i uživati u pogledu na plavetnilo plutajućih ledenih gromada. Malo dalje se slična laguna zvana Jökulsárlón ulijeva u more, te izbacuje ogromne ledenjake koji dalje plutaju u prostranstvo oceana.
Neke od tih gromada leda nasukaju se i na obali tik izvan lagune, te stvaraju poznatu “plažu dijamanata”. Blještavi komadi leda na tamno crnom pijesku jedna su od glavnih atrakcija na Islandu. Ovdje preporučam napraviti jednu dužu pauzu i jednostavno uživati u pogledu prije završetka dana u nedalekom gradiću Hofn.
5. dan: Vestrahorn – Skutafoss – Reyðarfjörður – Egilsstaðir* (268 km)
Peti dan bio je nešto laganiji, s manje stajanja i dosta dugu obalnu vožnju i preko planinskih prijevoja do grada Egilsstaðir. Odmah na početku posjetio sam Vestrahorn, jednu od najpoznatijih islandskih planina. Ona se uzdiže iznad pješčane plaže Stokksnes sa svojim strmim i oštrim stijenama reflektirajući ih potom na vodi mirne lagune.
Makar ja nisam bio te sreće za uhvatiti dramatične prizore pošto je bilo vrlo oblačno i kišovito vrijeme. Stigao sam obići jedino zanimljivi set vikinškog sela prije nego se sve zavuklo u oblake i maglu.
S druge strane planine imao sam više sreće, te sam uživao bez gužvi pred slikovitom vodopadom Skutafoss, udaljenog desetak minuta od ceste. Kasnije sam napravio pauzu od vožnje i pokraj jednako zanimljivog slapa Nykurhylsfoss.
Po dolasku u “glavni grad istoka” Egilsstaðir, počastio sam se odlaskom u gradske bazene “Sundlaug”. Termalni bazeni različitih temperatura za opuštanje, sauna, hladne kupelji i kava za otprilike 8 €/dan. Puno bolja opcija za budžetne putnike koji ne žele potrošiti stotine eura na skupu Plavu Lagunu i slične. Ovo je usput pravo lokalno iskustvo.
Savjet 3: Obavezno je golo tuširanje prije ulaska u bazene (u odvojenim muškim i ženskim zajedničkim tušionicama) ali nije nikakva frka te je dio lokalne kulture.
6. dan: Gufu waterfall – Seydisfjordur – Hengifoss – Stuðlagil kanjon – Egilsstaðir* (293 km)
Rano ujutro zaputio sam se planinskom cestom prema zgodnom šarenom gradiću Seyðisfjörður skrivenom u jednom od najslikovitijih fjordova istočne obale otoka. Sa strmih litica obrušavaju se brojni vodopadi od kojih se ističe Gufu odmah pored ceste, s njega ujedno pruža prekrasan pogled na fjord i Seyðisfjörður odozgo.
Pri dolasku u gradić vrijedi prošetati slatkom “Rainbow ulicom” i posjetiti ikoničnu Seyðisfjarðarkirkja crkvu. Malobrojne ulice prepune su šarenih murala koji čine Seyðisfjörður pravom oazom u odnosu na ostala mjesta na Islandu. Dosta brzo se da obići sve tako da je idealno mjesto za kratku jutarnju šetnju i kavicu prije “akcije”.
Pod “akcijom” mislim na planinarenje do Hengifoss vodopada, jednog od najviših na otoku (128m). 5 km duga kružna ruta vodi pokraj cijelog niza vodopada u spektakularnom kanjonu od kojih se posebno ističe Litlanesfoss okružen karakterističnim bazaltnim stijenama. Hengifoss s druge strane svoju čar dobiva iz crvenih glinenih linija koje pružaju jedinstven kontrast u odnosu na tamni slojeviti bazalt. Unatoč lošem vremenu ovo mi je bio jedan od najdražih hikeova na ovom putovanju.
Za kraj dana odradio sam još jedno lagano planinarenje duž poznatog Stuðlagil kanjona – najvećeg skupa bazaltnih formacija na Islandu. 2.5km po smjeru potrebno je za doći do ovog čuda prirode, koji unatoč nabujaloj rijeci Jökla stvara prizor za pamćenje. Definitivno je vrijedan drndanja po lošem makadamu skoro 20 km!
Prije povratka u Egilsstaðir, zastao sam pokraj ceste kraj Rjúkandafoss vodopada, čisto onako usput jer je lijep!
7. dan: Dettifoss – Krafla – Hverir – Hverfjall – Skútustadagrig pseudocraters – Dimmuborgir lava field – Reykjahlíð (260 km)
Sedmi dan ovog putovanja bio je prava avantura što se tiče atrakcija i vremena. Island je pokazao svoje rujanske zube. Ljeto je naglo prešlu u zimu uz kišu, snijeg, vjetar i sunce koji su se izmjenjivali s temperaturom oko ništice cijeloga dana. Gorske predjele zabijelio je lagani snijeg, zbog čega sam pri vožnji morao biti maksimalno oprezan.
Prva atrakcija koju sam obišao bio je po volumenu jedan od najvećih slapova u Europi – Dettifoss. Usprkos ledenoj kiši i snježnoj mećavi doživio sam njegovu moć i završio kompletno mokar, kako od špricanja slapa tako od nepredvidljivog vremena.
U nadi boljega vremena nastavio sam dalje prema aktivnom Krafla vulkanu i slikovitom jezeru Viti unutar jednog od njegovih kratera. Nisam baš imao sreće, te je nedugo nakon mog dolaska krenula takva mećava popraćena snažnim vjetrovima da sam jedva stajao na nogama. Okinuo sam brzo par fotki i spustio nazad do ceste u podnožju vulkana.
Mordor
Cijeli taj dio Islanda vrlo je geotermalno aktivan, što se najbolje može vidjeti u području Hverir. Šetnja krajolikom koji podsjeća na spoj Marsa i Mordora zajedno vanzemaljski je doživljaj. Sumporni ispusi sa smradom trulih jaja, kipića voda i para koja šiklje na sve strane pružaju prizor koji pamte sva osjetila!
Rano poslijepodne ukazalo se konačno mrvicu bolje vrijeme, te me počastilo prvim zrakama sunca na Hverfjall vulkanu. Veličanstvenom krateru oko kojega vodi lagana šetnja duga otprilike 4.5km. Pogled s kratera na okolne planine i jezero Myvatn prepuno malih pseudokratera poseban je doživljaj za koji vrijedi uložiti malo truda. Kasnije se uz jezero Myvatn može također prošetati po minijaturnim kraterima na posebno lijepo uređenom dijelu oko mjesta Skútustaðir.
Vozikajući se oko jezera preporučio bi usputno stati kraj špilje s jedinstvenim podzemnim termalnim jezerom Grjótagjá, poznate ljubiteljima Game of Thones-a. A ako imate vremena zanimljiva su i fascinantna polja lave Dimmuborgir, karakteristična po špiljama lave u kojima prema legendi živi 13 Islandskih Božićnih trolova. Možda i sretnete pokojeg od njih ukoliko posjetite park kada su najaktivniji i spremaju poklone oko blagdana.
Nakon obilaska kratkih šetnica Dimmuborgira preporučam završiti dan u naselju Reykjahlíð, jedinom mjestu s trgovinom u okolici.
Savjet 4: I sjeverni Island ima svoju jedinstvenu termalnu Plavu Lagunu. Mývatn Nature Baths skoro su duplo jeftinija varijanta od poznate Plave Lagune. Ukoliko želite provesti dan u termama kupajući se u najplavijoj vodi koju će te ikad doživjeti, ovo je mjesto za vas.
8. dan: Husavik – Godafoss – Laufas muzej – Akureyri* – Glaumbær Turf Farm & Museum – Merkigarðsvegur (295 km)
Probudila me rano ujutro hladnoća, prvi snijeg lagano je zabijelio širu okolicu Reykjahlíð-a dok je temperatura pala do hladnih -4 °C. Uz to šator mi se pretvorio u pravi mali zaleđeni iglu zbog čega sam brže bolje upalio grijanje u autu kako bi se barem malo ugrijao.
Po završetku doručka u zajedničkoj kuhinji kampa, krenuo sam prema malom ribarskom gradiću Husavik. Inače poznat kao glavni grad za promatranje kitova, koji osim toga i nekoliko muzeja posvećenim istima, ne nudi baš previše (ukoliko vas zanimaju vođene ture brodom možete ih bukirati ovdje). Osobno me to nije previše zanimalo, te sam samo prošetao uz rivu, popio kavu te nastavio dalje prema jednom od većih gradova – Akureyri. Zastao sam po putu uz prekrasan Goðafoss – u prijevodu vodopad bogova, koji stvarno tako i izgleda.
Na ovoj dionici valja biti oprezan jer pred Akureyri postoji tunel koji se naplaćuje – jedini na cijelom otoku. Srećom postoji besplatna 10 min duža alternativna cesta prema sjeveru, kojom se on može zaobići. To je ujedno scenična varijanta s najboljim pogledom na fjord Eyjafjörður i grad Akureyri s druge strane. Može se usput i stati kraj Laufas muzeja na otvorenom za pogledati tradicionalne islandske “Hobbit” kućice.
Šarmantni Akureyri samo sam nakratko obišao, obavio usputnu kupnju i nastavio dalje prema jednom od meni najdražih kampova na Islandu. Onaj u mjestu Merkigarðsvegur koji ima svoj privatni termalni bazen za popodnevno opuštanje. Nedaleko kampa se nalazi Glaumbær Turf Farm & Museum, još jedno mjesto gdje možete prošetati i doživjeti tradicionalne kućice i vidjeti kako se nekad vodio život u njima.
Ove večeri se konačno i razvedrilo te se napokon vidjela čak i Aurora. Iako je jačina bila slaba, svejedno pojava je to koja se ne zaboravlja.
9. dan: Vatnsdalshólar vidikovac – Kolugljúfur Canyon – Hvitserkur, GUDRÚNARLAUG pool – Grabrok crater – Kleppjárnsreykir (372 km)
Deveti dan proveo sam najviše kilometara na cesti, skoro 400 km. Krajolik mi je na ovom dijelu bio nekako najmonotoniji. Mnogo farmi, pašnjaka i obrađenih polja, sve nekako pitomo za razliku od prijašnjih dana. Bilo je tu naravno zanimljivih stvari poput vidikovca Vatnsdalshólar nad slikovitim jezerom Flodid, okamenjenog diva Hvitserkur i impresivnog Kolugljúfur kanjona preparanog moćnim slapovima. Ali sve u svemu nije to bilo to, mislio sam da je vrhunac putovanja prošao i sve što sam bliže Reykjaviku da ulazim u sve pitomiji kraj.
Uzeo sam si vremena za opuštanje u zgodnom povijesnom termalnom izvoru Guðrúnarlaug, dok me najviše od svega ovoga dana impresionirao Grábrók. Vulkanski krater s prekrasnim vidikom i karakterističnom crveno-crnom zemljom obraslom slikovitom suhom mahovinom. Lagana šetnjica do vrha dobro mi je došla od sve te duge vožnje.
Večer sam proveo kampirajući u mjestu Kleppjárnsreykir, inače geotermalnom području s brojnim termama, među kojima se posebno ističe fancy geotermalni spa Krauma. Ideja ukoliko želite provesti koji dan mrvicu laganije uz dozu wellnessa i opuštanja.
10. dan: Borgarnes* – Gerðuberg Cliffs – Ytri Tunga – Búðakirkja, Gatklettur – Hellnar viewpoint – Saxholl crater – Kirkjufellsfoss – Grundarfjörður – Snorrastaðir Kamp (306 km)
Kad sam mislio da me više ništa na Islandu ne može impresionirati, Snæfellsnes poluotok opalio mi šamar i oborio s nogu svojom ljepotom. Toliko toga za vidjeti, uz vrijeme koje je konačno bilo sunčano i prekrasno, natjeralo me da stajem svakih 5 km i divim se doslovno svemu!
Kako se ne mogu nadiviti bazaltnim stijenama, prva postaja bili su mi Gerðuberg bazaltni klifovi na samome početku poluotoka. Idealna lokacija za kratku jutarnju šetnjicu i razgibavanje podno impresivnih strmih vulkanskih stijena.
Sljedeća postaja bila mi je Ytri Tunga, mjesto poznato po tome što izbliza možete promatrati brojne tuljane koji odmaraju na kamenitoj obali. Preslatki su i uopće se obaziru na horde turista koji ih svakodnevno dolaze promatrati.
Zapadna obala
Cijelo vrijeme pratili su me spektakularni pogledi na vulkanske planine, mirna jezera i ledenjak Snæfellsjökull, te ništa manje posebnu vulkansku obalu. Započevši od slikovite crne crkve Búðakirkja, ne smijete preskočiti klifove i neobične stijene izrezbarene djelovanjem snažnih valova u mjestima Arnarstapi i Hellnar. Kao ni lako dostupan a jedinstven Lóndrangar View Point.
Dan bez ijednog posjeta vodopadima na Islandu nemoguća je misija, te nakon obilaska vulkana Saxholl tik uz cestu, vrijedi zastati kraj Svöðufoss slapa. Jednog masovnog, iako slabo posjećenog čuda prirode kojeg ledenjak u pozadini čini vrlo slikovitim. Nije najveći ni najširi, niti filmski poznat, ali po meni jedan je od najljepših na cijelome otoku.
Roadtrip spektakularnim Snæfellsnes poluotokom ne bi bio potpun naravno bez obilaska simbola Islanda i njegovog najpoznatijeg brda – Kirkjufell. Vrlo specifičan i jedinstven vrh idealan je za posjetiti pred kraj dana, kada gužve splasnu. U kombinaciji s malim slapićem Kirkjufellfoss-om stvara jedan nestvarno slikoviti prizor. Nije ni čudo zašto je ova lokacija stekla slavu među najfotografiranijim svijetskim lokacijama.
Kirkjufell-om sam zaključio dan, prije odlaska u lijep Snorrastaðir kamp na mirnoj farmi usred polja lave Eldborg vulkana.
11. dan: Eldborg crater – Borgarnes* – Akrafjall – Akranes* – Bjarteyjarsandur kamp (121 km)
Zadnjih nekoliko dana putovanja koncipirao sam malo laganije s više opuštanja. Jutarnji hike za razgibavanje ovog dana bio je na krater 5000-8000 godina starog ugaslog vulkana Eldborg. Gotovo simetričan okrugli krater promjera 200m lako je dostupan direktno iz kampa Snorrastaðir gdje sam noćio.
Šetnja od 2.5km po smjeru dostupna je svima, nema nekog uspona i gotovo je sve ravno (osim malog detalja na samome krateru). Po prstenu kratera može se prošetati, a kako nije toliko turistički razvikan imati će te priliku uživati gore potpuno sami. Po stazi možete sresti također brojne ovce koje vole iskakati iz grmlja i raditi jump scare-ove turistima.
Po povratku do auta, zaputio sam se ka planini Akrafjall nedaleko mjesta Akranes. Cilj je bio ispenjati jedan od njezinih vrhova ali me loša prognoza otjerala s brda na pola puta. Kišno popodne proveo sam potom u gradskim bazenima Akranes-a, opuštajući se u sauni i toplim kupkama. Što uopće nije ispalo loše.
Tu večer kampirao sam u prekrasnom kampu Bjarteyjarsandur, na jednoj farmi s jako friendly ovčicama koje vole znatiželjno obilaziti posjetitelje. Pravo farm stay iskustvo!
12. dan: Glymur waterfall – Þórufoss – Reykjavik* (160 km)
Za kraj putovanja ostavio sam spektakularni hike do 2. najvišeg vodopada na čitavom otoku. To je naravno Glymur vodopad za do kojega se doći treba malo potruditi. 7.5 km kružne rute do njega uključuje dva a prelaska rijeke, prolaze kroz špilje i uspon do vrha planine s koje se pruža predivan pogled na Hvalfjordur zaljev.
Jesenje boje za vrijeme mojeg uspona do impresivnog Glymur-a učinile su cijelo ovo područje iznimne ljepote još posebnijim i čarobnijim! A ona dva prelaska rijeke začinila su ga adrenalinom. Prelasci nisu zahtjevni ali zahtijevaju oprez. Prvi je osiguran sajlom i improviziranim drvenim mostom, dok se na drugom ipak treba izuti i malo smočiti noge do gležnja u hladnoj rijeci. Ali definitivno vrijedi, pogled je svakim korakom sve spektakularniji!
Nakon ovoga hike-a preostalo mi je jedino vratiti se nazad u Reykjavik jer se putovanje polagano primaklo svome kraju. Usput sam stao eto kod još jednoga slatkog vodopada tik uz cestu – Þórufoss, zadnjeg na ovom putovanju. Mogu reći da će mi faliti svaki dan gledati bezbroj njih, kud god se zaputio.
13. dan: Seltún Geothermal Area – Blue lagoon – Bridge between continents – Keflavik* (124 km)
Zadnji dan puta, prije povratka automobila na aerodrom, morao sam obići još nekoliko ikoničnih lokacija na Reykanes poluotoku. Posjetio sam tako Seltún Geothermalno područje, šaren krajolik ispunjen brojnim bazenima kuhano tople vode i blata, te ispusima smrdljive sumporne pare kao s nekog drugog planeta. Sličan je kao područje Hverir ali tik uz glavni grad, pa ako imate malo vremena definitivno je dobra alternativa.
Putovanje na Island ne bi bilo potpuno bez posjete najpoznatijim termama u državi, ikoničnoj Plavoj Laguni. Njezinim dijelom možete prošetati bez ulaznice, dok za kupanje morate izdvojiti nemalih stotinjak eura. Ja sam samo prošetao i uvjerio se stvarno da je boja vode toliko plava kao i na slikama. Razlog tome je bogatstvo silicija u vodi koji reflektira svjetlost na karakterističan mliječno-plavi način. Definitivno vrijedi stati i vidjeti tu nestvarnu plavu boju vode uživo!
Vozeći se oko Lagune imati će te priliku vidjeti najsvježija polja lave na otoku, nastala nedavnim erupcijama Fagradalsfjall vulkana. Golemi su napori tada uloženi kako bi se Plava Laguna i nedaleki gradić Grindavik zaštitili od uništenja.
Za sam kraj, na putu do aerodroma zastao sam još na mjestu gdje most povezuje dvije razdvajajuće tektonske ploče – Bridge between continents. Prošetao sam ponovno između Europe i Amerike, te rekao sam sebi – ovdje se moram vratiti!
Za kraj
Roadtrip od 2800 km definitivno je malo za obići sve ljepote ovog čudnovatog otoka. Svaki njegov kutak skriva nešto novo, vrijedno divljenja, te usprkos izazovima nudi neke od najspektakularnijih prizora na ovoj planeti. Kao što sam naveo na početku – Island je čudo, kojem se vrijedi vraćati.
Putovanje na Island, rujan 2025.
